Комплет кочионих облога Д1029 Аутоматски резервни делови за БУИЦК Аутоматски прибор предње осовине ГДБ1688
ОРГАНСКЕ КОЧНИЦЕ
Првобитно су кочионе плочице биле направљене од азбеста, материјала који апсорбује топлоту и који је био добро прилагођен хабању које су преузеле кочионе плочице. Међутим, откривено је да је азбест високо моћан канцероген и продужено излагање њему може изазвати рак. Кочне плочице на бази азбеста временом би се истрошиле, ослобађајући азбест који се залепио за гуме и ушао у ваздух. Произвођачи су схватили да азбест није безбедна смеша за употребу у производњи кочионих система. Као резултат тога, створене су органске кочионе плочице или не-азбестне органске (НАО) кочионе плочице како би се попунила празнина.
Органске кочионе плочице, које стандардно долазе за око 67% нових возила која се продају у Сједињеним Државама, направљене су од мешавине влакана и материјала као што су гума, једињења угљеника, стакло или стаклопластика, кевлар и друго, а повезане су заједно са смола. Они обично производе мање прашине од неких других врста кочионих плочица, попут металних, и доступни су по релативно ниској цени. За разлику од кочионих плочица перформанси, које се првенствено користе у тешким и возилима високих перформанси, органске кочионе плочице стварају умерену количину трења без велике топлоте, што их чини погодним за возаче који користе аутомобиле за нормалну вожњу и путовање на посао. Органске кочионе плочице такође имају тенденцију да буду тихе и не стављају велики стрес на кочионе роторе, што је плус јер се кочиони ротори могу скупо поправити или заменити ако су оштећени.
Међутим, органске кочионе плочице имају неке недостатке у поређењу са другим врстама кочионих плочица. Због своје сложене природе, органске кочионе плочице могу да се истроше нешто брже, што значи да ће их морати чешће мењати. Такође имају тенденцију да најбоље функционишу у мањем температурном опсегу, што значи да не функционишу добро по екстремним временским условима или када се превише гурају и прегревају. Органске кочионе плочице такође имају већи степен компримовања, што значи да возач мора притиснути кочницу јаче да их активира.
Направити
АУДИ
ЛАМБОРГХИНИ
ВОЛКСВАГЕН
Модел
АУДИ Р8 2008-2012
АУДИ Р8 2014
АУДИ РС4 2007-2008
АУДИ РС5 2013-2014
АУДИ РС6 2003-2004
РЕФ НО.
Фацтори |
Број |
Број |
ПОЈЕО | 13.0460-4800.2 | 13046048002 |
БЕНДИКС | 573195Б | 573195Б |
БРЕМБО | П 85 078 | П85078 |
ФЕРОДО | ФДБ1664 | ФДБ1664 |
ФЕРОДО | ФДБ4165 | ФДБ4165 |
ФМСИ | 7934-Д1029 | 7934Д1029 |
ФМСИ | 7934-Д1266 | 7934Д1266 |
ФМСИ | 8372-Д1029 | 8372Д1029 |
ФМСИ | Д1029 | Д1029 |
ФМСИ | Д1029-7934 | Д10297934 |
ФМСИ | Д1029-8372 | Д10298372 |
ФМСИ | Д1266 | Д1266 |
ФМСИ | Д1266-7934 | Д12667934 |
МИНТЕКС | МДБ2601 | МДБ2601 |
ОЕ | 3Д0 698 151 А. | 3Д0698151А |
ОЕ | 400 698 151 | 400698151 |
Фацтори |
Број |
Број |
ОЕ | 420 698 151 Ц. | 420698151Ц |
ОЕ | 420 698 151 Е. | 420698151Е |
ОЕ | 4Б3 698 151 А. | 4Б3698151А |
ОЕ | 8Е0 698 151 Х | 8Е0698151Х |
ОЕ | 8Х0 698 151 Х | 8Х0698151Х |
ПАГИД | Т1222 | Т1222 |
РЕМСА | 0896.02 | 089602 |
ТЕКСТАР | 2375101 | 2375101 |
ТРВ | ГДБ1507 | ГДБ1507 |
ТРВ | ГДБ1688 | ГДБ1688 |
ВАГНЕР | ВБП23751А | ВБП23751А |
ВАГНЕР | ВБП23751Б | ВБП23751Б |
ВВА | 23751 | 23751 |
ВВА | 23764 | 23764 |
ВВА | 23765 | 23765 |